Ingiant nga Teknolohiya | Bag-ong Industriya | Jan 15.2025
Sa mga aplikasyon sa industriya ug komersyal, ang mga slip-singsing nga motor sa kadaghanan gigamit tungod sa ilang taas nga kaepektibo ug gahum sa output. Bisan pa, ang pagkalkula sa boltahe sa rotor sa usa ka slip-singsing nga motor dili sayon nga buluhaton, nga nanginahanglan nga kita adunay lawom nga pagsabut sa mga prinsipyo ug mga may kalabutan nga mga parameter sa likod niini. Ipaila sa kini nga artikulo kung giunsa ang tukma nga makalkulo ang rotor boltahe sa usa ka slip-singsing nga motor aron matabangan ka nga mapaayo ang pag-ayo sa motor ug pagkaayo.
1. Mga Panguna nga Mga Lakang alang sa Kalkula sa Blatage nga Rotor
(I) mahibal-an ang marka nga boltahe sa motor
Ang gi-rate nga boltahe sa motor mao ang standard nga boltahe alang sa disenyo ug operasyon niini, nga dali nga makit-an sa mga teknikal nga detalye sa motor. Kini nga kantidad mao ang sukaranan sa sunud-sunod nga mga kalkulasyon, sama sa pundasyon sa usa ka taas nga pagsaka sa pagtukod, nga naghatag mga hinungdan nga proseso sa pagkalkula. Pananglitan, ang slip-singsing nga motor sa usa ka aparato sa industriya adunay usa ka marka nga boltahe nga 380 V nga tin-aw nga gimarkahan sa teknikal nga manual, nga mao ang sinugdanan sa among pagkalkula.
(Ii) Sukda ang pagbatok sa rotor sa paghunong sa motor, paggamit usa ka ohmmeter aron sukdon ang pagsukol sa rotor nga pagpuga. Ang pagbatok sa rotor usa sa hinungdanon nga mga hinungdan nga nakaapekto sa mga altage sa rotor, ug ang katukma sa kantidad niini direkta nga may kalabutan sa kasaligan sa katapusan nga resulta sa pagkalkula. Sa pag-ingon nga ang Rotor Restancy nga gisukat namon mao ang 0.4ω, kini nga datos adunay hinungdan nga papel sa sunud nga mga kalkulasyon.
. Pagkuha sa Orado nga Blatage nga 380 V ug ang Rotor resistensya sa 0.4ω nga gihisgutan sa ibabaw ingon usa ka pananglitan, ang rotor boltahe = 380 V × 0.4 = 152 V.
2. In-lawom nga pag-analisar sa pormula sa mga rotor boltahe
(I) ang komposisyon ug kahinungdanon sa pormula
Ang pormula sa boltahe sa rotor usa ka ekspresyon sa matematika nga nagkinahanglan sa daghang mga hinungdan. Nakakuha kini pinasukad sa sukaranang mga prinsipyo sa electromagnetism. Lakip sa mga niini, ang Voltage Voltage, Slip ug ang mga Kinaiya sa Mga Windings sa motor mao ang panguna nga impluwensya nga mga hinungdan. Ang tukma nga pagsabut sa kini nga pormula nagtugot sa mga inhenyero sa tukma nga pagtagna sa operating nga pamatasan sa motor sa ilawom sa lainlaing mga kahimtang sa pag-load.
(Ii) pormula sa pormula ug praktikal nga aplikasyon pinasukad sa mga baruganan sa electromagnetics
Ang proseso sa pag-derivation sa formula sa mga rotor boltahe mao ang labi ka komplikado ug komplikado. Nagpakita kini sa suod nga relasyon tali sa magnetic field ug karon sa sulod sa motor, ug adunay kaimpluwensya nga importansya sa natad sa pagpugong sa motor ug laraw. Sa praktikal nga aplikasyon, sa tabang sa usa ka propesyonal nga rotor nga calculator sa calculator, ang mga inhenyero kinahanglan nga mosulod sa mga kinahanglanon nga kantidad sa bola nga gikinahanglan alang sa lainlaing mga sitwasyon sa boltahe nga gikinahanglan alang sa lainlaing mga sitwasyon sa boltahe nga gikinahanglan alang sa lainlaing mga sitwasyon sa bola. Dili lamang kini nagpalambo sa kahusayan sa trabaho, apan gisiguro usab nga ang motor naglihok nga lig-on sa sulod sa labing kamalaumon nga sangputanan.
3. ROLOR KARON nga pagkalkula ug pag-optimize sa performance sa motor
(I) detalyado nga pagpatin-aw sa rotor karon nga pormula
Ang pormula mao ang, kini = vt / zt, diin ang VT mao ang rotor boltahe ug zt mao ang hinungdan sa rotor. Ang pagkalkula sa rotor boltahe naglangkit sa mga hinungdan sama sa stator boltahe ug sliper, nga nanginahanglan mga elektrikal nga propesyonal aron ma-enterar ang posporo aron matun-an ang proseso sa motor.
(Ii) kamahinungdanon sa pagkalkula sa rotor karon
Ang pagkalkula sa rotor karon hinungdanon sa mga inhenyero sa daghang mga paagi. Sa usa ka bahin, makatabang kini sa pagtimbangtimbang sa kapasidad sa pagkarga sa elektrikal, nga gitugotan ang mga inhenyero nga tukma nga mahibal-an ang motor sa ilawom sa lainlaing mga operasyon sa operasyon. Pananglitan, sa panahon sa proseso sa pagsugod sa motor, pinaagi sa pag-monitor sa mga pagbag-o sa rotor karon, ang mga inhenyero mahimong mahibal-an kung ang motor nagsugod ba sa kanunay ug kung adunay mga problema sama sa sobra. Sa laing bahin, pinaagi sa pag-monitor ug pag-analisar sa rotor karon, posible nga makab-ot ang gi-optimized nga kontrol sa motor sama sa pag-ayo sa mga potensyal nga mga problema sama sa kusog nga motor ug pag-uswag sa Eksperto sa Motor .
4. Ang hinungdanon nga papel sa slip sa pagkalkula sa boltahe sa BOTIOR
(I) Kahulugan ug pagkalkula sa slip
Ang slip gihubit ingon ang tulin nga kalainan tali sa rotating magnet field ug rotor, gipahayag ingon usa ka porsyento sa tulin nga tulinAng pormula mao ang S = (N8-NT) / NS, diin ang S mao ang slip, N8 mao ang tulin nga tulin, ug ang NT mao ang rotor tulin.
Pananglitan, sa usa ka piho nga senaryo sa operasyon sa motor, kung ang tulin nga tulin mao ang 1500 RPM ug ang rotor nga tulin mao ang 1440 rpm, ang slipS = (1500-1440) /1500=0.04, busa 4%.
(Ii) ang relasyon tali sa slip ug kahusayan sa rotor
Adunay usa ka suod nga relasyon sa sulud tali sa slip ug kahusayan sa rotor. Kasagaran, ang rotor nanginahanglan usa ka piho nga kantidad aron makamugna ang Torque ug makab-ot ang normal nga operasyon sa motor. Bisan pa, ang taas kaayo nga slip modala sa dugang nga pagkawala sa pagbatok ug pagkunhod sa mekanikal nga output, nga mahimong makaapekto sa pagkaayo sa motor. Sa kasukwahi, ang labi ka ubos nga slip mahimong makapaduol sa motor sa sunud-sunod nga kahimtang, apan makapahuyang sa katakus sa pagpugong sa motor ug kapasidad sa pagpugong sa motor. Busa, sa proseso sa pagdesinyo sa motor ug operasyon, tukma nga pagkalkula sa slip ug makatarunganon nga pag-adjust sa mga parameter nga magamit sa hingpit ug lig-on nga operasyon sa motor sa ilawom sa lainlaing mga lulan.
V. Ang mekanismo sa impluwensya sa pagbatok sa rotor sa pagka-epektibo sa motor
(I) ang kinaiyahan ug impluwensya sa pagbatok sa rotor
Ang pagbatok sa rotor nagtumong sa pagsukol sa rotor circuit sa pag-agos sa karon. Ang kantidad niini adunay hinungdan nga epekto sa pagsugod sa torsi, regulasyon sa tulin ug pagkaayo sa motor. Ang taas nga pagbatok sa rotor makatabang sa pagpalambo sa pagsugod sa torsi sa motor ug hatagan ang motor nga magsugod sa ilawom sa bug-at nga lulan. Bisan pa, sa panahon sa normal nga operasyon sa motor, ang sobra nga pagbatok sa rotor mosangput sa dugang nga pagkawala sa enerhiya, sa ingon nga pagkunhod sa kahusayan sa operating sa motor.
(Ii) Pormula sa Sistema sa Rotor ug Application sa Diagnosis
Ang pormula sa pagbatok sa rotor (kasagaran gipahayag ingon ang RT) nagkinahanglag mga hinungdan sama sa pisikal nga kabtangan sa materyal nga rotor, ang rotor geometry ug temperatura. Ang tukma nga pagkalkula sa pagbatok sa rotor hinungdanon alang sa pag-apply sa pormula sa rotor boltahe. Sa natad sa pagdayagnos sa motor ug pagpugong sa pagpugong, pinaagi sa pag-monitor sa mga pagbag-o sa pagbatok sa rotor, potensyal nga mga problema sama sa dili patas nga pagsul-ob, mubo nga sirkito o masunson nga circuit mahimo nga madiskubre sa usa ka takdang panahon. Sama pananglit, kung ang pagbatok sa rotor nakit-an nga madugangan sa kalit, mahimo'g kini gipasabut nga adunay usa ka lokal nga mubo nga sirkito o dili maayo nga kontak sa rotor winding. Ang mga personahe sa maintenance mahimo'g magdala dayon nga mga lakang sa pagpadayon aron epektibo nga mapugngan ang pagkahitabo sa mga kapakyasan sa motor, ug pagseguro sa pagpadayon sa paggama sa motor.
Vi. Mga Ekspeksyon sa Aplikasyon ug Mga Kahanas sa Paggamit sa Tinuod nga Senalios
(I) tinuud nga pananglitan sa pagkalkula
Pananglit adunay usa ka motor nga slip-singsing nga adunay usa ka stator boltahe nga 440 v, usa ka rotor resistensya nga 0.35ω, ug usa ka slip nga 0.03. First, according to the rotor voltage formula Vt=s*Vs, the rotor voltage Vt=0.03*440=13.2 V can be obtained. Then, using the rotor current formula It=Vt/Zt (assuming that the rotor impedance Zt is 0.5Ω), the rotor current It=13.2/0.5=26.4 A can be calculated.
(Ii) mga kahanas sa aplikasyon ug pag-amping sa praktikal nga aplikasyon
Aron masiguro ang katukma ug kasaligan sa mga sangputanan sa pagkalkula, ang mga musunud nga punto kinahanglan nga namatikdan: Una, gamita ang mga instrumento sa taas nga katukma aron makuha ang mga parameter sa motor. Pananglitan, sa pagsukod sa pagbatok sa rotor sa usa ka ohmmeter, usa ka instrumento nga adunay taas nga resolusyon ug gamay nga sayup kinahanglan nga mapili; Ikaduha, kung ang pag-input sa mga parameter alang sa pagkalkula, siguruha nga ang mga yunit sa mga parameter nagkahiusa aron malikayan ang mga paglihis sa mga sangputanan sa pagkakalkula; Ikatulo, pag-analisar sa kombinasyon sa aktuwal nga operasyon sa operasyon ug kahimtang sa pagtrabaho sa motor, nga gikonsiderar ang impluwensya sa temperatura sa pagtaas sa temperatura, ang mga sangputanan sa rotor mahimo nga kinahanglan nga tul-id .
Pinaagi sa labaw sa komprehensibo ug lawom nga pasiuna, nagtuo ako nga ikaw adunay labi ka labi nga pagsabut sa pamaagi sa pagkalkula sa pag-optimize sa motor nga pag-optimize. Sa aktuwal nga operasyon, ang hugot nga pagsunod sa mga lakang alang sa pagkalkula ug sa hingpit nga pagkonsensya sa lainlaing mga hinungdan makatabang kanimo sa paghatag sa hingpit nga pagdula sa mga bentaha sa pag-ayo sa pag-ayo sa mga gasto sa pagpadayon sa industriya.
Unsa man ang kinahanglan hatagan pagtagad kung kanus-a makalkula ang mga altar sa rotor sa mga motor nga slip-singsing?
- A.DATA ACCURACY
- Ang pagsabut sa B.formula ug aplikasyon
- Mga hinungdan nga mga hinungdan sa mga hinungdan sa c.environmental ug pagtrabaho
- proseso sa d.calculation ug mga himan
Pag-post Oras: Jan-15-2025